472路公交车事故经验教训，472路公交司机如何处理

公交司机处罚条例制度 1、法律主观：公交司机出了事故的，处罚如下：造成特大事故，负次要责任以上的，或者造成重大事故，负同等责任以上的，处以10日以上15日以下拘留或者1...

公交司机处罚条例制度

1、法律主观：公交司机出了事故的，处罚如下：造成特大事故，负次要责任以上的，或者造成重大事故，负同等责任以上的，处以10日以上15日以下拘留或者150元以上200元以下罚款。

2、公交车发生交通事故的处罚要依据事故的轻重程序来决定，一般是罚款或者警告，并吊扣驾驶证，具体要依据下列标准：造成特大事故，负次要责任以上的，处10日以上15日以下或者150元以上200元以下罚款，并处吊销证。

3、公交公司处罚司机，从工资中扣罚款，是违法行为。如果司机违章行驶，公司可以对其进行纪律处分，如给予通报批评，直至解除劳动合同的处分。

公交车司机,遇到这些情况怎么处理:司机拉肚子,尿急?

1、乘客会投诉你，公交会马上落实，扣款，如果乘客有要求，还要赔偿乘客的飞机或高铁票款，所以钱都归驾驶员出，公交公司枪口一致对内，专门打驾驶员。

2、步骤1：当你发现出现刹车失灵时，要反复尝试踩刹车，有条件的情况下可以从高挡位切换至低档位，利用发动机牵引力降速。步骤2：车速降下来后，可以利用手刹制动(电子手刹同样可行)。

3、如果条件允许，司机可以选择在沿途公厕附近停车，并和乘客做好解释。 如果条件不允许，司机可以选择憋着，坚持到首末站再去解决。总之，司机需要根据实际情况来决定如何处理，但要注意尽量不耽误乘客的时间和行程。

4、一般路线最多运行单程一个小时左右碰到想小便了，能忍就忍了。司机总不可能从发车就憋这了吧？要是憋着了先去上个厕所用不了一分钟解决了吧？在发车也行。走到半路憋着了忍忍就到终点站了。

5、握紧方向盘、踩刹车、拉手刹 当车辆有各种意外状况的时候，先稳住方向盘，踩刹车，然后拉手刹，这样才可以很大程度上避免人员的损伤。

结合472路935路两起亡人事故写出如何避免事故发生

1、加强机动车驾驶人的教育管理，提高安全防范意识。加强对重点路段、时段的管理力度，消除事故隐患。加大科技投入，提高源头监管能力，营造安全氛围。加强与各相关部门的密切协作，切实提高管控能力。

2、生产技术与安全技术在保证生产顺利进行、实现效益这一共同基点上是统一的，体现出“管生产必须同时管安全”的管理原则和安全生产责任制的落实。

3、不跳楼梯，不从高处往下跳，不爬栏杆，不滑扶手，不做有危险的活动。上下楼梯不奔跑，开展体育活动、课间游戏要到运动场。上厕所要避开高峰，高年级同学要照顾低年级同学。雨天路滑要小心，同学之间不推搡。

4、定期检查，确保消防设施齐全好用。一旦发生火灾事故，能启动应急预案及时将火扑灭，若火势无法控制应迅速报火警。员工要按规定穿戴劳保用品，严格执行各项操作规程。严禁携带火种进入生产区。

5、认识更加深刻了，运用也更加自如了。牢固树立交通安全意识，这是避免交通事故发生的关键。违章是事故的隐患，事故是违章的结果，这是血的教训总结。

6、这个“准”字有两层含义，一个是“准备”刹车的意思，另外一个是“不是刹车但即将要刹车”的位置。

北京的472路公交车发生车祸,造成此次车祸的原因是什么?

因乘客与司机发生冲突，导致13名乘客遇难；贵州安顺公交车冲进水库致21人死亡15人受伤，起因竟是司机生活不顺，悲观厌世。种种事例，不在多举。希望不仅是“悲痛和自责”，还要对后续事宜负起责任，给逝去的生命一个交代。

一是公交车驾驶员疲劳驾驶，这个原因多数出现了大货车司机，因为要长时间行驶，很容易出现疲劳驾驶的情况，但是公交车司机因为休息时间还是可以保证的，这种情况并不多见。

月30日早晨6点20分许，北京房山区周口店镇新街村车站附近，发生一起十轮大货车与公交车相撞的交通事故，多人受伤。据了解，目前伤者已被送往附近医院进行救治，具体伤情尚不清楚。

车祸的原因有哪些车祸的原因如下：（1）客观因素。道路、气象等原因，也可引起事故发生；（2）车况不佳。车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修；（3）疏忽大意。

大块玻璃导致车顶强度非常薄弱，撞击中，车顶玻璃直接砸进车仓(照片推测)，并插入后排空间，我认为这是造成致命危害的主要原因。所以大家买车一定理性，如果没有幽闭恐惧症，车顶铁越多越安全，不要跟风买全景天窗。

车祸发生的原因主要有俩方面：第一：驾驶员违章常见违章行为：饮酒后驾车。超速行驶。超载超限。驾驶与准驾车型不符合车辆。不遵守红绿灯规则驾驶。脱线行驶。不系安全带。