公交短线跟长线的区别是什么
公交车有短线和长线之分 两者区别是起始站点不同、运营线路不同。起始站点不同：花都39路长线公交车，起始站点是站前路公交总站；花都39路短线公交车，起始站点是飞鹅岭地铁口...
公交车有短线和长线之分
两者区别是起始站点不同、运营线路不同。起始站点不同：花都39路长线公交车，起始站点是站前路公交总站；花都39路短线公交车，起始站点是飞鹅岭地铁口。
支线公交：黄色车身，主要走支路，其线路路程一般在10KM以内，大多上车一块钱，全程两元；其线路命名是B000（000代表数字），比如B600、B799路等等就属于支线公交。开头字母B表示支线，取自英文单词Branch的首字母。
在公交运输中，“短线”一般指公交车辆行驶的线路比正常线路要短，即从起点到终点之间经过的站点数量比正常线路要少。
有啊，你没看到市里的工交车，有一元的，两元的，元的还有三元四元一位的吗。这就是短线和长线的区别。那位兄弟说的跨地市级的是长途客运客车。不是公交车。
为了应对临时的客流高峰，在主要的交通走廊等客流集中定向移动的线路临时开辟或在原有线路上加开的短程公交线路，因为覆盖的站点比较少，不具有传统的公交布线的连接城郊、重要吸引产生点，集散之类的作用，所以叫短线。
广州有如下情况，很正常的 长短线发车规律难循 据了解，公共汽（电）车在营运生产中，按车辆行车组织方式可分为全程车、区间车、快车（直达、大站快车等）等。
为何开长线的公交司机比开短线的公交司机速度快这么多?
1、公交车线路固定，司机们每天重复固定的路线，对路况了如指掌，因此信心十足，踩油门很干脆。公交车作为公共交通工具，需要准时准点到达目的地，因此司机们会根据时间规划好行驶路线和速度。
2、第一减少驾驶员的工作量，也减少离合器的修理费。因为司机的技术摆在那里，很多都是老司机了，然后可能就不是那么注意这些事情，再就是就会开得比较随意，但其实也是很安全的。
3、新手司机是比较年轻气盛的，也享受风驰电掣的感觉，就会越开越快。相信很多人都乘坐过公共交通工具，比如说大巴或者公交车。
4、但实际上还是没有超速的。还有一点，现在公交车基本上是电动公交车，电动车的加速性非常好，赶得上跑车了，所以公家车司机一踩油门，就让人觉得飞速的前进，所以觉得车开得非常快了。
5、驾驶大客车和驾驶公交车有一些区别，主要体现在以下两个方面： 驾驶体验：驾驶大客车需要更多的注意力，因为大客车的体积更大，惯性更大，需要更多的时间和距离来停车和转弯。
什么是长线和短线
长线和短线是指投资者选择的持股周期。长线投资是指持有股票时间较长，通常是数月到数年甚至更长时间。长线投资者的目的是参与股票的长期增长，他们相信一家好公司的股票价格会随着时间的推移而增长。
一般的，长线和短线是指在进行股票交易的过程中，如果买入股票后在很短的几个交易日之内就卖出，称为短线交易。反之，买入很多天甚至多个月以后再卖出，则称为一次长线。长线、短线是一个相对的概念。
持股的周期不一样。短线可以是一两天，最多一个月就完成一个股票的交易。尤其是近些年流行的打板操作方法，操作周期仅有一个交易日，今天买入明天卖出。而长线股票持股周期则是最长的，少说也是要一年以上。
