新能源长途自驾游攻略，新能源汽车自驾游路线
新能源电车长途自驾游需要做哪些准备?
如果您计划进行新能源电车长途自驾游，以下是一些需要准备的事项：查找沿途充电桩，规划好线路，并且规划好充电时间。一般情况下如果一整天高速，大概需要充1-2次电，可以规划好吃饭时间充电，这样会很舒适。检查车辆状况，包括轮胎、刹车、电池等。确保车辆在良好的状态下行驶。
便携式充电器是必备之物，普诺得16A便携式充电器是一个不错的选择，线长15米，具有防接地功能和双温控保护功能。轮胎修理工具包也非常重要，包括充气泵和密封胶，以便在轮胎出现问题时及时处理。其他如遮阳帘、外放电设备、车载冰箱和腰垫等都可以提升自驾游的体验。
虽然新能源汽车相比燃油车保养项目少了很多，但玻璃水都是大家所需要的，尤其是在跑长途的路况下，不确定的天气环境，随时都可能会对你的驾驶视线造成干扰，所以出发前给爱车灌满玻璃水非常有必要。毕竟高速不同于市区，一旦需要清洁玻璃，没玻璃水很容易阻挡视线，发生事故。
打算开纯电动汽车自驾游的朋友们在出行时，可事先查找哪些高速上有充电设施，根据充电桩分布路线选择游玩目的地，这样就不用担心车开在半路上是否没电的情况了。 规划好出行线路 规划好路线，根据自己的纯电动车续航里程进行规划。一般来说现在纯电车主要续航里程在300公里左右，因此一定要给自己留有一个提前量。
确保玻璃水充足 虽然新能源汽车的保养项目比燃油车少，但玻璃水是必需品。特别是在长途驾驶中，不可预知的天气状况可能影响视线，因此，出发前确保玻璃水充足非常重要。总结：我个人并不推荐在节假日高峰期使用纯电动汽车跑长途。
五一开电车跑高速我的血泪史就是最惨痛的教训!
续航里程越短。所以，纯电动车跑高速一定要规划好充电距离，建议最好提前充电。一般建议当续航里程低于100km时，就该考虑充电了。另外，节假日高速路有很多不确定因素，一旦堵车，电动车很容易趴窝，这种教训是非常深刻的。
仔细规划路线 对于燃油车车主来说，长途驾驶通常只需依赖导航即可。然而，对于电动车车主，规划路线是关键。由于电动车的行驶里程和充电站的距离需要仔细计算，否则可能会在半路上陷入困境。
当正式出发后，开车方式要尽量温和，从而让车辆尽可能省电，这个道理跟驾驶燃油车一样，开得越猛，车辆就越油耗，而电车就是越耗电，反之则是越省电。更何况，温和地开车，车内人员也可以感到更加舒适。
我的第三辆电动车是江淮的iEV6E，这辆车的快充能力是比较强的，工况续航达到了255km，高速实际续航也可以达到200km左右，可以做到每150km充一次电。同样跑过一次宁波市到衡水市，一路充电很顺利，用了两天的时间。 以上两次真实经历，说明快充和续航是决定电车能否跑长途的最重要因素。
电车跑高速最怕什么？那就是遇到堵车！高速上看到过堵车时电车人的搞笑一幕，因为我自己也曾经经历过。大热的天，油车玻璃关得死死地，开着空调享受。电车人是开着五扇门享受自然风，或者干脆跑到大货车车厢下的阴影处躲避阳光的直射。
惨痛的教训作文1 那一天，我像往常一样骑着心爱的自行车到学校，正当我醉心于一路上的好风光时，惨剧发生了。我的车胎“碰！”的一声，从路面的凹洞中弹跳起来之后马上离地数公尺，然后重重的摔了下来。可怜的我顿时感觉天旋地转，就连大树、车子、房子……都颠倒了，只觉得头昏眼花，两眼直冒金星。
使用新能源车去青海自驾怎么安排路线?
路线规划：青海地区较为广阔，你可能需要根据自己的兴趣和时间来选择路线。常见的路线包括环湖路线（如青海湖）、穿越藏区（如玉树、果洛）或者沿黄河上驶。考虑到新能源车的续航里程，你应该规划每天的行程不要超过车辆一次充满电的续航能力，并为不确定因素留出一定的余量。
首先从西安到青海有3条路可以走，不过3条路上的服务区基本都没有充电站，所有充电都需要下高速，到市里面充电，所以我们选择路线的时候不要只看距离和时间，最重要看经过的那个市区有没有足够的充电站。我选择的是走西安，兰州，西宁，青海湖的路线。
准备车辆：确保车辆适合长途行驶，并进行全面检查。 路线规划：提前查看地图，规划详细路线，了解沿途设施。 做好准备：携带食品、水、急救用品、防寒衣物等必备物品。 注意高反：了解高反症状和处理方法，准备相关药品。 遵守交通规则：在自驾过程中保持安全驾驶，注意路况。
青海海西西出口191距西宁多少公里？自驾开车从海西到西宁的距离大约4974公里，总耗时约6小时，路桥费大约需要0元，如果您开的是汽油车，油费大概296元，如果您开的是新能源车，电费大概在48元 ~98元之间，电费高低取决于您充电时是用家用充电桩还是公共充电桩。
特斯拉model3可以去吗_特斯拉自驾攻略
特斯拉去自驾游完全没问题，我正在旅行，路上见到不少特斯拉和其它品牌的新能源汽车自驾游。应该说现在川藏线、青藏线沿线交通、食宿和供电等保障非常完善，即便是一些略微偏僻一点的乡村，电力保障都很好，天气冷的时候都可以使用空调供暖，给新能源车充电就更没问题了。
可以，但请慎重考虑，甚至不建议，特斯拉毕竟是一款需要有充电桩充电的电动汽车，在，主干道已经部署了一些充电桩，可以满足进藏需求，但是部署的直线一定范围且有限，因此，特斯拉进需要认真，认真了解特斯拉在的充电位置，以免造成无法行驶 特斯拉也可进 。
逗留在康定的一夜我倒能够接受，但越往后走我才发现，特斯拉Model 3进藏真的是件非常困难的事情。因为我们的行程必须考虑与特斯拉Model 3充电的问题，而且每到一处的首要任务是帮朋友找合适的充电点位置。甚至在左贡的时候，朋友的Model 3电量直接耗尽，不得已我只能拖着它到晚上住的酒店补充电量。
酒店没有充电桩我一般就不充，而朋友Model 3则是每到一个地方，直接就奔着充电桩去了，也是因为Model 3的存在，我们每天能行走的路程也有限，最终整趟自驾游都是在走走停停中度过的，我们预计的8天行程，也因为Model 3不得不延迟到15天，这才跑完整趟川藏线返回成都。
可以开新能源车去自驾游吗?
可以开新能源车去自驾游，但这是一场极具挑战的旅途。以下是几个需要考虑的关键因素： 续航和充电问题： 纯电动汽车：可能会遇到续航不足和充电设施有限的问题。需要提前规划充电路径，确保在行驶过程中有足够的充电站可供使用，避免电池耗尽的困境。
特斯拉去自驾游完全没问题，我正在旅行，路上见到不少特斯拉和其它品牌的新能源汽车自驾游。应该说现在川藏线、青藏线沿线交通、食宿和供电等保障非常完善，即便是一些略微偏僻一点的乡村，电力保障都很好，天气冷的时候都可以使用空调供暖，给新能源车充电就更没问题了。
关于车辆动力：去一共有三条线可以进藏，青藏线，滇藏线，川藏线，其中川藏线最多人去，一路上也比较繁华一些，有酒店饭馆之类的，全程是柏油路，不用担心动力问题，博瑞ge开过去绰绰有余。
第2种我们还要考虑能量，燃油供给的方便，所以在进藏之路，我建议你使用燃油车，并不是很推荐使用新能源电动车。
可以。现在电动车自驾已经没有问题了，只不过充电的时间会比较长，那么对路程的安排就要求更加精确。正常20天能够完成的自驾之旅，如果全程使用电动汽车，那要延长到25天这样。去肯定可以去，就是可能会非常辛苦。也一定比油车的时间成本高的多。
科普,博瑞新能源自驾游科普,有咨询请留言
1、关于车辆动力：去一共有三条线可以进藏，青藏线，滇藏线，川藏线，其中川藏线最多人去，一路上也比较繁华一些，有酒店饭馆之类的，全程是柏油路，不用担心动力问题，博瑞ge开过去绰绰有余。
2、年国庆，我开着我的博瑞ge从深圳出发到成都，成都开始走川藏线318进藏，途中有惊险刺激的天险，也有远景风光的稻城亚丁，到了拉萨往回走滇藏线回深圳。 人家都说川藏线青藏线滇藏线是以拉萨为终点，其实真正的，拉萨它只是起点。
3、为此建议各位买个蟑螂屋放在车内捕捉，平时吃的食品不要掉在车上，零食啊之类的也不要掉在车上，特别是凳子底下，大家可以去找一找清理一下，蟑螂屋要放在车边上，不要放在正中间，据说蟑螂都是沿着边走的。
