特斯拉长续航充电时间自驾游方便么，特斯拉长途充电建议

开特斯拉去新疆自驾游靠谱吗_轿车可以去新疆自驾游吗

1、开特斯拉去新疆自驾游不靠谱的原因： 续航问题：特斯拉的续航有限，而新疆面积广大，各地之间距离较远，且人烟稀少地段较多，沿途充电设施无法满足需求。因此，如果计划进行新疆自驾游，建议选择续航更长、更适合长途旅行的车型，以确保旅途的顺利进行。

2、开特斯拉去新疆自驾游不靠谱，轿车可以去新疆自驾游，但需注意一些限制。关于特斯拉去新疆自驾游： 不靠谱。新疆地域广阔，城市之间距离较远，且部分地区人烟稀少。特斯拉作为电动车，其续航里程有限，而新疆的充电设施可能无法满足特斯拉的充电需求，因此开特斯拉去新疆自驾游存在较大的不便和风险。

3、不靠谱。这是因为，新疆面积太大了，每个地方之间距离太远，几百公里人烟稀少很正常。而特斯拉续航有限，需要沿途有满足充电的设施，但在新疆，显然达不到要求。所以，开特斯拉去新疆自驾游不靠谱。

特斯拉有必要买长续航吗

综上所述，特斯拉是否有必要购买长续航版本，需要根据个人的具体需求和用车场景来决定。如果预算充足且经常需要长途驾驶或者无法频繁充电，那么长续航版本可能是一个更好的选择。然而，如果主要在城市内短途驾驶且充电设施完善，那么标准续航版本可能已经足够满足需求。

如果预算允许，特斯拉Model 3长续航版本是更值得购买的选择。长续航版本意味着更少的充电次数，这在进行长途旅行或日常通勤时能提供更多的便利性。虽然标准续航版本对于城市内部短途出行可能已足够，但若需要频繁穿梭于不同城市或有长途驾驶需求，长续航版本的优势将更为明显。

总体而言，若预算有限且仅用于日常短途通勤，标准版是经济之选；若预算允许，考虑到长续航版带来的便利性和性能提升，更值得购买。

特点：如果你更看重车辆的续航能力和实用性，长续航版本将是一个更为经济的选择。这个版本在保证良好性能的同时，拥有更长的续航里程，更适合长途旅行或日常使用。适用人群：适合需要频繁出行、对续航有较高要求的消费者。

就目前来说，我还是更推荐大家买长续航版本，也就是高性能版本。不是贪图它的性能有多强，而从充电焦虑角度出发的。以我自己为例，我是NEDC 668km的长续航后驱版，日常使用抛开最后的10%不用，满电可以跑400km左右，看上去续航不短了，但出远门的时候还是会有充电焦虑的。

特斯拉model3买标续还是长续

1、如果预算允许，特斯拉Model 3长续航版本是更值得购买的选择。长续航版本意味着更少的充电次数，这在进行长途旅行或日常通勤时能提供更多的便利性。虽然标准续航版本对于城市内部短途出行可能已足够，但若需要频繁穿梭于不同城市或有长途驾驶需求，长续航版本的优势将更为明显。

2、标续版本续航足够：特斯拉Model 3标准续航版本的续航里程虽然相比长续航版有所减少，但对于大多数长途自驾场景来说，已经足够使用。根据驾驶习惯和路况，实际续航里程会有所波动，但合理规划充电站点，完全可以满足长途旅行需求。

3、价格差10w，续航差140，配置差喇叭单元数量和后排座椅加热，要说性价比真心是标续。但是，别忘了电动车建议常用的电量区间是20-80，也就意味着里程要比满电缩减4成，所以这多出来的140公里显得尤为重要。如果不差钱还是买长续吧。

4、续航：有自己的固定车位，有方便充电条件的且不打算开电车出远门的，可以考虑标准续航版，毕竟便宜了7万。但也仅仅是建议考虑，毕竟标准续航版跟长续航的音响系统有一定的差距。（最初的国产标续的喇叭都在，只是软件限制了。

特斯拉要每天充电吗?

总的来说，只要遵循上述充电技巧，每日充电并不会对电动汽车的电池造成损害。特斯拉等品牌的电池采用了先进技术，能够承受多次充电，因此车主可以放心使用充电功能。同时，为了保障电池的长期稳定性和可靠性，建议车主在充电时遵循基本的充电原则。

根据国内政策规定，电动车的电池应提供8年或15万公里质保。在质保期内，电池损耗不得超过30%。如果电池严重退化，只能更换。特斯拉对此也做出了承诺，如果电池在保修期内严重退化，更换是免费的。值得注意的是，特斯拉的电池更换服务是免费的。因此，每天充电并不会对电池造成损害。

我们都知道，在日常使用中锂电池都应该尽量避免过充或者过放的情况，这些都会对于电池的寿命和安全性存在影响。一直以来，几乎所有的电动车厂商都建议消费者最好将电池充到80%左右。然而，特斯拉最近发布了一项新的用车建议，建议车主每周定期充电至100%，以保证电池寿命。

特斯拉的充电需求并不固定，主要取决于车主每天的行驶里程。如果行驶里程较大，确实需要充电，但特斯拉的充电速度非常快，仅需80分钟即可完全充满。其续航能力极为出色，一次充电可以行驶500到600公里以上，且充电里程最高可达每小时80公里左右，充满电后耗电量约为68-80度（针对85kW车型）。

关于电动汽车电池的日常充电，车主们常常关心其是否会对电池产生影响。实际上，只要遵循一些充电技巧，每日充电是完全可行的。首先，每次充电时，避免过充至关重要。当电量达到95%或96%时，应停止充电，这样可以保持电池的最佳活性，延长其使用寿命。过充不仅无益，还可能降低电池性能。

每天开完会充电。但是如果跑5km或者10km，对电池就不好了，因为电池充满电的时候肯定会有气体溢出，而这种气体是电解液中的水分解产生的，这样就发生了失水。如果经常充电，电池失水次数会增加，电池很快就会进入失效期。