新疆旅行|关于沙漠公路自驾游的一些感想
于是少数服从多数，最终路线调整为： 先从和田去民丰，在沙漠中心的小镇塔中住1-2晚，之后前往轮台，从轮台去库车更方便。
也是新疆第一条沙漠高速公路，穿越北疆的古尔班通古特沙漠，如果有幸你会看到比大熊猫还珍贵的普氏野马。主路年底通车，全线于2022年8月30日前完工。大漠孤烟直，长河落日圆。
塔里木沙漠公路北起新疆轮台县，跨过塔里木河，穿越茫茫大漠中的塔中油田，南至新疆民丰县。全长522公里，其中穿越流动沙漠段长446公里。沿途风光壮美，路途惊险，景色绚丽，于2018年9月驾车开启了沙漠之旅。
新疆境内有几条修筑在沙漠中的公路，其中以1995年竣工的塔里木石油沙漠公路最为著名。作为一枚自驾游的铁粉，这辈子是要走一趟沙漠中的公路。
这对于自驾游的小伙伴尤其重要。原本沙漠公路景致和环境就比较单一乏味，长时间行驶容易疲劳。如果再以每小时60公里的食宿行驶，无疑会使驾乘人员赶到单调枯燥，那些赶行程的小伙伴，甚至会赶到焦虑和急躁。
自驾川藏318国道的经历和感受
川藏线自驾的成本是无法计算的自驾318，因为变化的因素很多自驾318，不仅包括油费和车辆保养费用，还包括过桥费用、车辆意外损坏和保养费用，以及路上司机的住宿和餐饮费用，可能从几万到几十万不等。
自然风光：318国道途经了云贵高原、藏区、青藏高原等多个自然景色优美的地区，路线上有巍峨的雪山、狭谷峡谷、高原草原等壮美景观。
第八站是理塘毛崖大草原，也在川藏线318国道上，尤其是夏天，一片花海，秋天一片金海。理塘县也是珍珍的故乡。第9站，海子山，从礼堂到西藏，30公里到海子山，在那里可以亲眼看到姐妹湖。第十站是金沙江大桥，这是四川和西藏的分界线。
川藏线上还会发生很多分开与同行的事情，所以必要的东西必须自己带好。自驾318需要怎样的驾驶水平？只要你开过山路，你就能开318。国道318是条很成熟的路线了，路面都完整，来回至少都有一车道。
所以我不建议朋友们冬季自驾318川藏线。危险系数太大不安全。 二。不同的路段，川藏线索呈现给大家的是不同的视觉体验，摄影家的天堂，新都桥，新都桥的美丽，只有去过的人才会有最真实的感受。
自驾游是一种怎样的体验?
喜欢自由自在的模式对于我而言，既然要出门旅游就应该是自己最喜欢的方式，这样才会让自己真正的开心，自驾就是最好的选择方式。
自驾游，主要在于时间支配上可以完全由自己决定，不必进购物店等等，运用自如、没有那么多烦嗦事；一路行驶一路欣赏不同的风景，有时还会体验不“十里不同天、十里不同景”的四季交换季节与景色。
经常自驾游的体验很好呀，说明你会有特别充裕的时间和自己的亲人朋友一起去另一个地方，感受另一个地方的风情，水土，文化，还有美食。时不时的去自驾游，换一个感受，也会让自己的生活充满向上积极的力量。
一个人自驾游会有一种特别放松且独立自主的感觉一个人自驾游的话，会有一种特别放松且独立自主的感觉。路上遇到同道中人，还可以交流心得和经验。并且一个人出去旅游一次，回来之后会觉得无论做什么都特别有信心。
比如，你可以在川西高原上看到极目远眺的雪山草原，听到犹如天籁般的牦牛号声；你可以在雅鲁藏布江畔，欣赏到如画般的风景，领略到藏族的风情和文化；你还可以在峡谷和山路上，感受到刺激和惊险的体验。
你有哪些难忘的自驾游经历?
去年夏天和几个朋友开了一辆越野车 从四川出发到青海湖自驾，在青海湖边上的一个小山坡上搭了一个帐篷，晚上我们几个人在周边一个小镇买了些当地的美食和啤酒，看着满天的繁星，畅聊到深夜才入眠。
十年前左右的时候去过一次罗浮山，那个时候还在广州工作，有一次和几个朋友说想去爬山，后来也不记得是谁提的罗浮山，开车开了好久，到达山脚下的时候应该是早上八点左右的样子，我们一行八个人。
吃着烤羊肉喝着奶茶，听着远处游客的喧闹和歌声，一直到深夜才有了睡意。准备睡觉时才发现——睡袋少带了一条，结果我裹着所有衣物在冷风中睡了一夜，中间几次因为某些部位没盖好被冻醒。
当坡上了一半的时候，突然发现在前面5米处有个人。当时时速在70左右。猛向右打方向，然后刹车。躲过去了。车里4个人没有说话，也没有喝酒。感觉那个人就象幽灵一样突然出现的。后来总结可能是对面车太亮，造成视觉盲点。
这次新西兰之旅，美丽的风景，自驾途中的意外惊喜，和闺蜜一起畅聊与互动， 都让我能暂时忘记所有的烦恼与压力，真正地享受那段时间。那种绚烂而又轻松的旅行状态，现在回想起来还是那么令人向往。
年，让我难忘的自一次四川自驾游，我们从江西萍乡出发，一路玩到四川，记忆尤甚，感触也深，那里的风景特别美，蓝蓝的天，空气也非常好。
